Actueel

Sinds 1 januari 2025 handhaaft de Belastingdienst actief op schijnzelfstandigheid bij het inhuren van ZZP'ers. Vanaf 2026 kunnen daar ook vergrijpboetes bij komen. De gevolgen zijn per branche verschillend: in de bouw verloren bedrijven al circa 20.000 ZZP'ers, in de transport en logistiek zijn ZZP-chauffeurs een risicogroep en in de zorg en IT groeit de onzekerheid. In dit artikel leggen we per branche uit wat de risico's zijn, hoe de Belastingdienst toetst en welke stappen

Samenvatting Sinds 1 januari 2025 handhaaft de Belastingdienst actief op schijnzelfstandigheid bij het inhuren van ZZP'ers. Vanaf 2026 kunnen daar ook vergrijpboetes bij komen. De gevolgen zijn per branche verschillend: in de bouw verloren bedrijven al circa 20.000 ZZP'ers, in de transport en logistiek zijn ZZP-chauffeurs een risicogroep en in de zorg en IT groeit de onzekerheid. In dit artikel leggen we per branche uit wat de risico's zijn, hoe de Belastingdienst toetst en w

Samenvatting De boekhouding van een transport- of logistiek bedrijf is complex. Je hebt te maken met internationale BTW-regels, fluctuerende brandstofkosten, strenge CAO-verplichtingen en een wagenpark dat financieel goed beheerd moet worden. Fouten in de administratie kunnen leiden tot naheffingen, boetes of gemiste fiscale voordelen. In dit artikel bespreken we de vijf grootste valkuilen waar logistieke ondernemers tegenaan lopen en geven we praktische tips om ze te voorkom

Twee BV's, drie BV's, misschien zelfs vier. Als DGA groei je, breid je uit en voor je het weet heb je meerdere vennootschappen onder je hoede. Logisch, want het spreidt risico's en biedt fiscale mogelijkheden. Maar hoe regel je als directeur-grootaandeelhouder je salaris over verschillende BV's? Waar keer je dividend uit? We nemen je mee langs de belangrijkste overwegingen voor DGA's met meerdere vennootschappen. Gebruikelijk loon verdelen over meerdere BV's Als DGA moet je j